К зиме входная группа подходит в том состоянии, в каком её оставили осенью. Три вещи ломают её чаще всего — и все три предотвращаются до первых холодов.

Дверь открывается сама

Датчик движения ловит падающий снег и считает его человеком. Дверь открывается впустую, помещение выстывает, привод нарабатывает лишние циклы.
Лечится настройкой чувствительности и зоны обзора: её сужают так, чтобы она не захватывала открытое небо и козырёк.
На части моделей есть зимний режим с уменьшенной зоной и меньшим раскрытием — его включают именно на холодный сезон.

Сквозняк и потери тепла

Створка, которая не доходит до конца пару сантиметров, зимой стоит заметных денег на отоплении.
Изношенные щётки и уплотнители по периметру — вторая причина потерь. Их меняют перед зимой, а не после неё.
Уменьшенный проём в зимнем режиме сокращает объём холодного воздуха, который заходит за один цикл.

Наледь и грязь

Реагенты с обуви попадают в нижнюю направляющую и превращаются в абразив: ролики и каретки изнашиваются за один сезон сильнее, чем за год летом.
Наледь в направляющей блокирует створку, привод упирается и уходит в защиту. Если повторять — ломается ремень или каретка.
Коврик на входе и регулярная чистка нижней направляющей продлевают жизнь механике больше, чем любая смазка.

Что проверить до морозов

Плотность закрывания и состояние щёток по всему периметру.
Настройку датчика с учётом снега и зоны над козырьком.
Аварийный аккумулятор: на холоде он теряет ёмкость, и при отключении питания дверь может не открыться.
Работу подогрева порога там, где он предусмотрен.

Столкнулись с этим на своём объекте? Опишите симптом — подскажем вероятную причину и сориентируем по стоимости до выезда.

Вызвать мастера