Рывки при закрывании — это не мелочь, а ранняя стадия поломки. Полотно ещё ходит, но узлы уже работают на износ, и через месяц-другой роллета встанет посреди рабочего дня.

Начинают с направляющих

За сезон в шину набивается пыль, песок и городская грязь. Полотно идёт по ним с сопротивлением, привод дёргает, ламели трутся о стенки.
Проверяется просто: чистая тряпка по внутренней стороне направляющей. Если она чернеет — чистить и смазывать.
Смазка нужна специальная, для роллет. Обычная густеет на морозе и зимой даёт тот же эффект, что и грязь.
После удара машиной или тележкой направляющая может быть деформирована. Тогда чистка не поможет — нужна рихтовка или замена.

Когда дело в вале

Равномерный гул и рывки по всей длине хода говорят об износе подшипников вала.
Полотно наматывается на вал неровно, витки наезжают друг на друга — сбита настройка или ослабло крепление ламелей к валу.
На пружинно-инерционных моделях просевшая пружина заставляет привод тянуть весь вес полотна. Отсюда и рывки, и перегрев привода.

Проверка ламелей

Разошедшиеся замки между ламелями дают характерный щелчок на каждом обороте.
Замятая ламель цепляет направляющую в одном и том же месте — рывок повторяется на одной высоте.
Одну-две ламели меняют поштучно прямо на выезде. Если повреждена середина полотна, экономичнее менять секцию.

Почему нельзя откладывать

Привод, который каждый раз преодолевает сопротивление, вырабатывает ресурс в разы быстрее. Дешёвая чистка превращается в замену привода.
Полотно, идущее с перекосом, рано или поздно выходит из направляющей. Это уже не ремонт, а замена полотна целиком.
На витрине заклинившая роллета означает закрытый магазин до приезда мастера.

Столкнулись с этим на своём объекте? Опишите симптом — подскажем вероятную причину и сориентируем по стоимости до выезда.

Вызвать мастера