Ворота гудят, но не двигаются: конденсатор или привод

Симптом пугающий: мотор жужжит, ворота не идут. Владельцу обычно сразу предлагают менять привод. В половине случаев дело в детали за несколько сотен рублей.

Пусковой конденсатор

• Однофазный двигатель без исправного конденсатора не может стронуться с места: он гудит и греется, но момента не даёт.
• Конденсатор высыхает со временем — это расходник, а не поломка. Меняется за пятнадцать минут.
• Косвенный признак: если подтолкнуть полотно рукой, привод иногда «подхватывает» и доезжает. Это почти прямое указание на конденсатор.

Механическое заклинивание

• Привод исправен, но полотно не может двинуться: примёрзло, забились направляющие, разбился ролик.
• Проверка простая — разблокируйте привод и подвигайте полотно вручную. Идёт тяжело или не идёт вовсе — причина в механике.

Редуктор

• Срезанные зубья шестерни: двигатель крутится, усилие не передаётся. Типично для CAME и недорогих приводов после нескольких лет работы.
• Меняется шестерня или редуктор, сам привод и плата сохраняются.

Когда действительно нужен новый привод

• Двигатель греется и выбивает автомат — межвитковое замыкание обмотки.
• Разрушен корпус редуктора.
• Модель снята с производства и запчастей к ней нет.

Что проверить до вызова

• Ход полотна вручную при разблокированном приводе.
• Не выбивает ли автомат при попытке движения.
• Нет ли запаха гари от блока управления.