Приводы, платы управления, пульты и приёмники, фотоэлементы, концевики, резервное питание. FAAC, Nice, Came, DoorHan, BFT. Диагностика на объекте, отклик 30 минут, гарантия 6 месяцев. Москва и Санкт-Петербург.
Большинство сервисов при любой неисправности предлагают новый привод или новую плату. Мы работаем на уровне компонента: перепаиваем силовые ключи и реле, меняем конденсаторы, восстанавливаем дорожки после залития и грозы, ремонтируем приёмники и разъёмные группы. Замена узла целиком — только когда ремонт действительно нерентабелен, и мы честно об этом говорим.
Мастер приезжает с осциллографом, мультиметром, тестером фотоэлементов и программаторами под FAAC, Nice, Came, DoorHan и BFT. Проверяем питание, силовую часть, логику платы, радиоканал, концевые группы и цепь безопасности по отдельности — и находим настоящую причину, а не первый попавшийся симптом. Диагностика проводится на объекте.
Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, а аварийная бригада работает 24/7 — ночью, в выходные и праздники. Если автоматика встала и въезд заблокирован, мастер сначала переводит ворота в ручной режим и разблокирует проезд, а уже потом занимается ремонтом. Отклик на обращение — в течение 30 минут.
Ставим оригинальные платы, приёмники, фотоэлементы, пульты и аккумуляторы DoorHan, Alutech, FAAC, Nice, Came, dormakaba — со склада, поэтому типовые поломки закрываем за один выезд. Гарантия 6 месяцев действует и на работы, и на установленные запчасти. Работаем собственным штатом 40+ специалистов, без субподряда.
Мастер приедет, продиагностирует и назовёт точную стоимость до начала работ.
Самая частая заявка. Причина может быть в севшей батарейке и потерянной привязке брелока, в отказавшем приёмнике Nice OXI, Came AF43S или DoorHan DHRE, в оборванной либо неправильно уложенной антенне, в радиопомехах на 433 МГц от соседнего оборудования. Реже «немой» оказывается сама плата или сработала цепь безопасности, блокирующая любые команды. Проверяем по шагам: команда с проводной кнопки, замыкание клеммы START, уровень радиосигнала, память брелоков — и чиним конкретное звено, а не меняем всё подряд.
Ворота открываются или закрываются без команды — опасная неисправность, особенно на проездах с людьми и техникой. Обычно виновато залипшее реле или пробитый симистор на плате, «зависший» брелок с постоянным сигналом на приёмник, влага и окисление в клеммной колодке, замыкающие вход START, либо некорректно настроенный таймер автозакрывания. Берём такие заявки как аварийные: обесточиваем автоматику, разблокируем ручной режим, находим источник ложной команды и устраняем его.
Створка не доходит до конца, бьёт в упор, останавливается на полпути или уходит в реверс у самой рамы. Причины — сместившиеся магниты или флажки на рейке, разбитый механический концевик, обрыв сигнального провода, сбой энкодера и потерянные позиции после отключения света. На секционных воротах к этому добавляется рассинхрон вала. Восстанавливаем или меняем концевые группы, заново прописываем крайние положения и настраиваем зону замедления перед остановкой.
После грозы, скачка напряжения или работы привода на заклиненной створке на плате выгорают силовые ключи, реле, трансформатор, предохранители, иногда обугливаются дорожки. Внешние признаки — запах гари, погасшая индикация, привод не запускается либо идёт только в одну сторону. Делаем компонентный ремонт с сохранением настроек и кодов пультов, а если восстановление нерентабельно — ставим оригинальную или совместимую плату и полностью перепрограммируем систему. Обязательно ищем первопричину и при необходимости ставим защиту от перенапряжения.
Ворота не закрываются, останавливаются на середине или каждый раз откатываются назад. Обычно это загрязнённые или запотевшие линзы, сбитая соосность приёмника и передатчика после удара по стойке, коррозия контактов от влаги, оборванный кабель в гофре, а зимой — обледенение и конденсат внутри корпуса. Иногда, наоборот, фотоэлементы вообще не срабатывают на препятствие, и это прямая угроза безопасности. Чистим, юстируем, восстанавливаем цепь, при необходимости меняем на FAAC XP20, Nice FT210B или Came DIR.
Двигатель издаёт характерный гул, створка стоит на месте или трогается только с толчка — классический признак пробитого пускового конденсатора. Похожие симптомы дают закисший редуктор без смазки, сорванная шестерня, разрушенный подшипник, ослабший разблокировочный механизм и износ зубчатой рейки. Диагностируем по току потребления и состоянию механики, меняем конденсатор, ремонтируем редуктор с заменой подшипников, сальников и масла, выставляем зазор между шестернёй и рейкой.
Ответьте на два вопроса — покажем вероятную причину, что нужно сделать, ориентир по стоимости и насколько это срочно.
Оставляете заявку или звоните — отвечаем в течение 30 минут.
Мастер приезжает на объект, находит причину и озвучивает стоимость.
Восстанавливаем оборудование с использованием оригинальных запчастей.
Выдаём гарантию 6 месяцев и остаёмся на связи по сервису.
Готовы начать? Первый шаг — диагностика на объекте.
Записаться на диагностикуНикаких стоковых картинок: съёмка нашей бригады, техники и работ на объектах заказчиков.
Бесплатный выезд мастера новым клиентам в пределах МКАД (Москва) и КАД (Санкт-Петербург).
Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 30 минут и договоримся об удобном для вас времени.
Автоматика ворот ломается не так, как механика: створка цела, направляющие в порядке, а въезд всё равно заблокирован — привод молчит, пульт не добивает, фотоэлементы отправляют ворота в реверс на каждом цикле. Мы занимаемся именно этой частью: электроприводами, платами управления, радиоканалом, датчиками безопасности и цепями питания. Работаем с автоматикой FAAC, Nice, Came, DoorHan и BFT на откатных, распашных и секционных воротах — от частного въезда до складских и производственных объектов с интенсивностью в сотни циклов в сутки. Выезд мастера и диагностика. отклик на заявку — 30 минут.
По узлам чаще всего приходится работать с четырьмя группами. Электроприводы — FAAC 740 и 844, Nice Robus RB600/RB1000, Came BX-74 и BX-243, DoorHan Sliding-1300 и Shaft, Nice Spin для секционных: здесь типичны пробой пускового конденсатора, износ подшипников и шестерён редуктора, срыв разблокировочного механизма, перегрев обмотки при перекошенной створке. Платы управления — FAAC E124, Nice MC824H, Came ZBX/ZL, DoorHan PCB-SW, BFT Thalia и Deimos: выгорание силовых ключей и реле, сгоревший трансформатор после грозы, окисление клемм от влаги, потеря настроек и радиокодов. Радиоканал — пульты и приёмники Nice OXI/SMXI, Came AF43S и TOP-432, DoorHan Transmitter и DHRE, FAAC XT2/XT4: просевшая дальность из-за антенны и наводок, потерянная привязка, помехи от соседнего оборудования на 433 МГц. И периферия — фотоэлементы FAAC XP20, Nice FT210B, Came DIR, механические и магнитные концевые выключатели, энкодеры, сигнальные лампы, блоки резервного питания FAAC XBAT 24 и Nice PS124.
Диагностику ведём по цепочке, а не наугад. Сначала проверяем питание и защиту: автомат, УЗО, сечение кабеля, целостность заземления, просадку напряжения под нагрузкой. Дальше — плата: питание логики, состояние силовой части под осциллографом, реакция входов START и PED, работа цепи безопасности STOP и фотоэлементов, коды ошибок и индикация. Затем радиоканал — уровень сигнала, приёмник, антенна, память брелоков. И только потом механическая часть привода: конденсатор, обмотки, редуктор, люфт вала, состояние зубчатой рейки и позиции концевиков. Такой порядок позволяет отделить настоящую причину от симптома: очень часто «сгоревшую плату» на деле убивает клин створки или закисший редуктор, и без устранения первопричины новая плата выйдет из строя снова.
Ремонтируем на уровне компонента там, где это оправдано: перепаиваем реле и симисторы, меняем конденсаторы и предохранители, восстанавливаем дорожки и клеммные группы, чиним приёмники и разъёмы. Это дешевле замены блока целиком и сохраняет привязанные пульты и настройки. Если плата не подлежит восстановлению или снята с производства, подбираем оригинал либо совместимую модель и полностью перенастраиваем систему — усилие, скорость, плавный старт и торможение, автозакрывание, пешеходный режим, реакцию на препятствие. Отдельно проверяем безопасность: срабатывание фотоэлементов, ограничение усилия, корректность реверса. Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, аварийная бригада выезжает круглосуточно, включая выходные и праздники, гарантия на работы и запчасти — 6 месяцев.
Свяжемся с вами в течение 30 минут, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость ремонта.
