Сервис работает 24/7 Приём заявок: 9:00 - 20:00 Реализуем проекты любой сложности в регионах ЦФО, СЗФО и ПФО.
Ремонт промышленных рольставней и роллетных ворот в Москве и Санкт-Петербурге — сервисный центр ArtGroup
Выездной сервисный центр ArtGroup

Ремонт промышленных рольставней и роллетных ворот

Склады, СТО, паркинги, логистические комплексы. Усиленный профиль, вал большого диаметра, промышленный привод с аварийной цепью. Аварийная бригада 24/7, отклик 30 минут, гарантия 6 месяцев.

  • Гарантия 6 месяцев
  • Выезд 24/7
  • Оригинальные запчасти
Почему выбирают нас

Работаем надёжно

Работаем с промышленными сериями, а не только с бытовыми роллетами

Усиленные профили Alutech AER, DoorHan RHS и аналоги, валы 102–133 мм, промышленные приводы Shaft, ProTeco, Targo, FAAC, Nice, Came, dormakaba. Умеем перепрошивать концевые, восстанавливать логику кромки безопасности и УЗС, а не просто шунтировать защиту, чтобы «поехало».

Аварийная бригада 24/7 — объект не встаёт на сутки

Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, аварийный выезд круглосуточно, включая ночь, выходные и праздники. Отклик 30 минут. Первым делом переводим полотно в безопасное положение и обеспечиваем ручной режим через аварийную цепь, чтобы въезд не был заблокирован, и только потом чиним.

Собственный штат и автопарк 11 лет

40+ специалистов сервисного центра ArtGroup в Москве и Санкт-Петербурге, брендированные машины, вальный инструмент, стойки и стропы под тяжёлое полотно. Мы не передаём объект субподряду: одна бригада отвечает за диагностику, ремонт и гарантию 6 месяцев.

Оригинальные запчасти и ремонт вместо тотальной замены

Ставим комплектующие DoorHan, Alutech, FAAC, Nice, Came, dormakaba, Somfy. Деформированные ламели меняем поштучно, вал правим или меняем, подшипниковые узлы перебираем. Полную замену полотна предлагаем только там, где ремонт реально дороже нового: «Восстанавливаем то, что другие списывают».

Состав работ

Что делаем

Диагностика промышленных роллетных ворот с замером тока привода под нагрузкой и проверкой баланса полотна
Замена и ремонт промышленного привода (осевого и редукторного) с настройкой блока управления
Восстановление и замена аварийной цепи ручного подъёма, ремонт цепного редуктора и расцепителя
Замена вала большого диаметра, правка погнутого вала, замена опор и подшипниковых узлов
Посекционная замена деформированных ламелей усиленного профиля после наезда техники
Ремонт и замена направляющих шин, рихтовка после удара, восстановление зазоров и хода полотна
Настройка и замена концевых выключателей — механических и магнитных, перезапись верхнего и нижнего положений
Ремонт и замена кромки безопасности нижнего профиля, восстановление спиральной проводки и её разъёмов
Диагностика и замена устройства защиты от обрыва (УЗС), проверка срабатывания под нагрузкой
Ремонт электрики: блок управления, силовой контактор, тепловая защита, кнопочный пост, фотоэлементы
Замена пружинно-инерционного узла и восстановление балансировки тяжёлого полотна
Плановое ТО по регламенту для интенсивной эксплуатации: смазка, протяжка, ревизия узлов, контроль износа

Не знаете, что именно сломалось?

Мастер приедет, продиагностирует и назовёт точную стоимость до начала работ.

Вызвать мастера
Типичные неисправности

С чем обращаются чаще всего

Отказ привода: ворота не идут ни вверх, ни вниз

Привод гудит и не двигает полотно либо молчит совсем. Причины разные: выгорание обмотки от постоянных перегрузок, залипание или подгорание силового контактора, срабатывание тепловой защиты, износ редуктора, обрыв фазы на трёхфазном приводе. Меряем ток и сопротивление обмоток, проверяем питание и логику блока — и только после этого решаем, ремонт или замена.

Обрыв или соскок цепи аварийного подъёма

Самая неприятная ситуация: привод встал, а поднять ворота вручную нечем. Цепь рвётся от износа звеньев, соскакивает со звёздочки при перекосе, закисает расцепитель. Восстанавливаем цепь и звёздочку, ремонтируем механизм расцепления, проверяем усилие на ручном подъёме — оператор должен поднимать полотно без надрыва.

Деформация профиля после наезда погрузчика или фуры

Погнутые ламели клинят в направляющих, полотно идёт с перекосом и рывками, привод работает на перегрузке и быстро добивается. Меняем повреждённые секции усиленного профиля поштучно, рихтуем или меняем направляющие шины, восстанавливаем геометрию полотна и заново выставляем концевые.

Постоянное срабатывание защиты и остановка на полпути

Ворота идут вниз и отскакивают обратно или замирают в середине. Обычно виновата кромка безопасности: перетёртая спиральная проводка, вода в профиле кромки, окисленные разъёмы. Реже — ложное срабатывание УЗС или сбитая токовая отсечка блока управления. Находим настоящую причину, а не отключаем защиту — на объекте с людьми и техникой это критично.

Износ вала и подшипников: гул, вибрация, перекос полотна

На интенсивной эксплуатации первым сдаётся именно вал. Появляется гул при движении, полотно наматывается неровно и уходит вбок, растёт нагрузка на привод. Разбираем узел, перебираем или меняем подшипники и опоры, правим либо меняем вал, восстанавливаем ровную намотку.

Сбитые концевые положения и рассинхрон блока управления

После скачка напряжения или удара блок теряет записанные положения: ворота не доходят до пола, бьют полотном об ограничитель или не дают закрыться. Проверяем механические и магнитные концевые, восстанавливаем питание платы, заново программируем верхнее и нижнее положения и промежуточный уровень проветривания, если он предусмотрен.

Быстрая диагностика

Что случилось с оборудованием?

Ответьте на два вопроса — покажем вероятную причину, что нужно сделать, ориентир по стоимости и насколько это срочно.

1Оборудование
2Неисправность
3Результат
Как мы работаем

Четыре шага до исправного оборудования

Заявка

Оставляете заявку или звоните — отвечаем в течение 30 минут.

Выезд и диагностика

Мастер приезжает на объект, находит причину и озвучивает стоимость.

Ремонт

Восстанавливаем оборудование с использованием оригинальных запчастей.

Гарантия

Выдаём гарантию 6 месяцев и остаёмся на связи по сервису.

Готовы начать? Первый шаг — диагностика на объекте.

Записаться на диагностику
Вопросы и ответы

Частые вопросы

Можно ли починить ворота, не останавливая работу склада?
В большинстве случаев да. Сначала выводим полотно в рабочее или безопасное положение и обеспечиваем ручной режим через аварийную цепь, чтобы проезд не блокировался. Замена привода, подшипников или вала занимает обычно 2–5 часов и делается в одно окно — часто в ночную смену или в выходной, когда через ворота почти нет движения. Точное время простоя называем после диагностики.
Ворота встали в открытом положении, объект нельзя закрыть. Что делать?
Звоните на аварийную линию: +7 495 800-77-97 (Москва) или +7 812 564-77-54 (Санкт-Петербург). Ночная бригада работает круглосуточно, включая выходные и праздники, отклик 30 минут. До приезда не пытайтесь опустить полотно вручную рывками — при повреждённом валу или сработавшем УЗС это опасно. Мастер закроет ворота штатно и уже потом займётся ремонтом.
Обязательно ли менять вал целиком, если он погнут?
Не всегда. Небольшую деформацию вала правим на месте, если геометрия позволяет и нет усталостных трещин. Заменяем в двух случаях: вал повело сильно после серьёзного наезда либо есть выработка в посадочных местах под подшипники — там правка даст рецидив через месяц. Решение принимаем после разбора узла и показываем состояние вала заказчику.
Ремонтируете ли вы оборудование, которое ставили не вы?
Да, это большая часть наших заявок. Работаем с DoorHan, Alutech, FAAC, Nice, Came, dormakaba, Somfy и с безымянными сборками, где производитель не установлен, — по факту узлов. Мы независимый сервисный центр, а не дилер конкретного бренда, поэтому не привязаны к одной марке и подбираем комплектующие под то, что реально стоит на объекте.
Что входит в гарантию и сколько она действует?
Гарантия 6 месяцев распространяется и на выполненные работы, и на установленные нами комплектующие. Не покрываются новые механические повреждения — например, повторный наезд техники на полотно, — и последствия эксплуатации с отключённой защитой. Гарантийный случай — приезжает бригада того же сервиса.
Как часто нужно обслуживать промышленные роллетные ворота?
При интенсивной эксплуатации — раз в квартал, при умеренной — дважды в год. В регламент входят смазка вала и опор, протяжка крепежа и направляющих, ревизия цепи аварийного подъёма, проверка срабатывания кромки безопасности и УЗС, замер тока привода. Плановое ТО обходится в разы дешевле аварийного ремонта и снимает большую часть внезапных остановок.
По этой услуге

Смежные направления

Настоящие фото

Работы ArtGroup на объектах

Никаких стоковых картинок: съёмка нашей бригады, техники и работ на объектах заказчиков.

Смотреть галерею работ

Диагностика в подарок для новых клиентов!

Бесплатный выезд мастера новым клиентам в пределах МКАД (Москва) и КАД (Санкт-Петербург).
Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 30 минут и договоримся об удобном для вас времени.

Вызвать мастера
Подробнее

Ремонт промышленных рольставней и роллетных ворот

Промышленные роллетные ворота — это другая техника, чем рольставни на киоске или окне магазина. Здесь усиленный экструдированный профиль высотой до 5–6 метров, вал диаметром 102–133 мм, промышленный осевой или редукторный привод с аварийной цепью, механические и магнитные концевые выключатели, кромка безопасности на нижнем профиле и устройство защиты от обрыва (УЗС). Каждый узел рассчитан на сотни циклов в сутки, и каждый из них изнашивается по своей логике. Поэтому ремонт начинается не с замены детали, а с полной диагностики механики и электрики: замеряем ток привода под нагрузкой, проверяем баланс полотна, люфт вала, состояние опор и корректность отработки концевых.

Мы обслуживаем оборудование DoorHan (серии RHS, промышленные приводы Shaft), Alutech (профили AEG/AER, приводы ProTeco и Targo), FAAC, Nice, Came, dormakaba и Somfy. Знаем типовые слабые места конкретных серий: где первым уходит подшипниковый узел, какой блок управления теряет память концевых после скачка напряжения, на каких моделях кромка безопасности начинает ложно срабатывать из-за перетёртой спиральной проводки. Это экономит клиенту часы: мы не перебираем ворота вслепую, а проверяем вероятные причины по порядку.

Интенсивная эксплуатация даёт свои сценарии отказов. На складе с фурами полотно регулярно получает удары от погрузчика и техники — деформированный профиль клинит в направляющих и добивает привод перегрузкой. На СТО и мойке добавляется влага и химия: коррозия шин, окисление контактов, закисание осей. На паркинге ворота работают почти непрерывно — там первыми сдаются подшипники вала и цепь аварийного подъёма. Мы восстанавливаем полотно посекционно, меняем повреждённые ламели без демонтажа всего короба, правим или меняем вал, перебираем опоры и заново выставляем баланс.

Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, аварийный выезд работает круглосуточно, включая выходные и праздники: если ворота встали в открытом положении и объект нельзя закрыть, ночная бригада выезжает сразу. Диагностика на объекте: стоимость называем до начала работ и не меняем по ходу. Собственный штат 40+ специалистов и брендированный автопарк — мы не посредники, ответственность за результат и гарантию 6 месяцев несём сами.

Оставить заявку

Остались вопросы?
Напишите в ArtGroup

Свяжемся с вами в течение 30 минут, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость ремонта.

Заявка на ремонт

Заполните форму — перезвоним в течение 30 минут

Не удалось отправить заявку. Позвоните нам напрямую: +7 495 800-77-97 (Москва) · +7 812 564-77-54 (СПб) или напишите в WhatsApp.

Заявка принята!

Спасибо! Наш специалист свяжется с вами в течение 30 минут.

Авария — срочный выезд Написать в MAX
Мы используем cookie, чтобы сайт работал корректно. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и политикой обработки cookie.