Секционные большого формата, скоростные рулонные, противопожарные. Аварийный выезд 24/7, отклик 30 минут, диагностика на объекте, запчасти промышленной серии в наличии и гарантия 6 месяцев.
Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, а аварийный выезд работает круглосуточно: ночная смена, выходные и праздники. Отклик на обращение — 30 минут, потому что для склада каждый час закрытого проёма стоит дороже самого ремонта.
Мы не посредники и не диспетчерская: на объект едет наш мастер на нашей машине с инструментом и запасом расходников. С 2015 года обслуживаем логистические комплексы, производства и распределительные центры в Москве и Санкт-Петербурге.
Держим на складе усиленные торсионные пружины, валы, подшипники, ролики, кромки безопасности, фотобарьеры и приводы DoorHan, Alutech, FAAC, Nice, Came, dormakaba. Большинство аварий закрываем в один выезд, без ожидания поставки неделями.
Секцию после наезда погрузчика, выработанный редуктор, повреждённое полотно скоростных ворот чаще всего можно восстановить. Гарантия 6 месяцев на работы и установленные запчасти, а для интенсивных объектов — договор на плановое ТО с приоритетным выездом.
Мастер приедет, продиагностирует и назовёт точную стоимость до начала работ.
Полотно замерло на полпути, привод гудит или молчит. Типичные причины при интенсивной работе: сработала термозащита перегретого двигателя, ошибка частотного преобразователя, залипший контактор или сбитые концевые выключатели после проскальзывания вала.
Хлопок, перекос полотна, ворота стали неподъёмными вручную. Ресурс стандартной пружины — около 25 000 циклов, при 300 циклах в сутки он выбирается меньше чем за год. Попытки открыть ворота техникой после этого рвут второй трос и гнут вал.
Смятые нижние секции, вырванные кронштейны, полотно вышло из направляющих. На секционных воротах это ещё и потеря герметичности проёма, на скоростных — обрыв полотна и заклинивание в направляющих карманах.
Ворота не реверсируют при препятствии или, наоборот, самопроизвольно останавливаются и открываются из-за загрязнённой оптики. Пробитая резиновая кромка, оборванный шлейф, сбитая юстировка фотоэлементов — прямой риск травмы и повторного повреждения полотна.
Полотно идёт с перекосом, ворота не доходят до верхнего положения, сбиваются концевые точки. Причины — износ приводного ремня и подшипников, сбой энкодера, растянутые направляющие карманы, ослабленное крепление вала.
Штора не опускается по команде от пожарной сигнализации или зависает на середине: закис термозамок, вытянут или заклинил трос, разряжен аккумулятор блока управления, нарушена связь с пожарной панелью. Вскрывается обычно на проверке — и сразу становится блокером для объекта.
Ответьте на два вопроса — покажем вероятную причину, что нужно сделать, ориентир по стоимости и насколько это срочно.
Оставляете заявку или звоните — отвечаем в течение 30 минут.
Мастер приезжает на объект, находит причину и озвучивает стоимость.
Восстанавливаем оборудование с использованием оригинальных запчастей.
Выдаём гарантию 6 месяцев и остаёмся на связи по сервису.
Готовы начать? Первый шаг — диагностика на объекте.
Записаться на диагностикуНикаких стоковых картинок: съёмка нашей бригады, техники и работ на объектах заказчиков.
Бесплатный выезд мастера новым клиентам в пределах МКАД (Москва) и КАД (Санкт-Петербург).
Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 30 минут и договоримся об удобном для вас времени.
Промышленные ворота живут в другом режиме, чем гаражные: 200–500 циклов в сутки, перепад температур на границе тёплого склада и улицы, постоянное движение погрузчиков в проёме. Отсюда и характер поломок — не «что-то заскрипело», а выработка ресурса конкретных узлов: торсионных пружин и валов усиленной серии, подшипников и барабанов, редукторов, тормозов привода, направляющих и роликов. Мы обслуживаем секционные ворота большого формата (DoorHan ISD и SectionalDoors, Alutech Trend и Prestige), скоростные рулонные ворота, откатные въездные ворота с автоматикой FAAC 844, Nice Robus, Came BX, а также противопожарные ворота и шторы, завязанные на пожарную сигнализацию.
Главная цена такой аварии — не запчасть, а простой. Встали ворота на доковой рампе — встала отгрузка, машины стоят под погрузкой, склад теряет температуру, а зимой к утру можно получить ещё и промёрзший пол в зоне проёма. Поэтому мы держим круглосуточную аварийную бригаду: заявки принимаем с 9:00 до 20:00, аварийный выезд работает 24/7 — ночью, в выходные и в праздники, отклик на обращение 30 минут. На объект едет мастер с типовым набором комплектующих под ваш тип ворот, чтобы закрыть поломку в один выезд, а не назначать «второй визит после поставки».
Отдельный блок работ — системы безопасности, которые на производстве нельзя игнорировать. Резиновая кромка безопасности с оптическим или пневматическим датчиком, фотобарьеры и световые завесы в проёме, индукционные петли, светофоры и сигнальные лампы, блокировка привода при открытых створках. Именно эти элементы чаще всего отключают на объектах, чтобы ворота «не тормозили работу», — и именно с этого начинаются травмы и раздавленные погрузчиками полотна. Мы восстанавливаем защиту штатно: меняем повреждённые кромки и барьеры, чистим и юстируем оптику, перенастраиваем реверс и время реакции привода под реальную интенсивность движения.
Ремонтируем то, что другие предлагают списать. Секция после наезда погрузчика меняется отдельно, а не полотном целиком; выработанный редуктор перебирается; плата управления и частотный преобразователь чаще ремонтируются, чем меняются в сборе. На работы и запчасти даём гарантию 6 месяцев, а для объектов с высокой интенсивностью заключаем договор на плановое техобслуживание — с квартальным регламентом, журналом состояния узлов и приоритетным выездом. Собственный штат 40+ специалистов и брендированный автопарк: работаем 11 лет и не передаём заявки подрядчикам.
Свяжемся с вами в течение 30 минут, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость ремонта.
