Меняем торсионные пружины и тросы, правим полотно, восстанавливаем ролики, петли и привод. Гаражные и промышленные ворота DoorHan, Alutech, Hörmann. Отклик 30 минут, диагностика на объекте, аварийный выезд круглосуточно.
Торсионные пружины под разный вес полотна, тросы, барабаны, ролики, петли и уплотнители едут в машине вместе с мастером. Типовой обрыв пружины или троса закрываем в один выезд, без ожидания поставки.
Пружину подбираем по весу полотна, высоте подъёма и нужному ресурсу циклов, после замены выставляем натяжение и проверяем, что полотно замирает в любом положении. Это то, что отличает нормальный ремонт от повторного обрыва через месяц.
Ночная бригада работает в выходные и праздники. Если ворота встали в проёме и склад открыт нараспашку, полотно сначала безопасно опускают и фиксируют, а потом ремонтируют — простой и риск для груза сводятся к минимуму.
40+ штатных специалистов и брендированный автопарк — мы не посредники, которые перепродают заявку. Выезд и диагностика. цену называем до начала работ, на работы и комплектующие даём гарантию 6 месяцев.
Мастер приедет, продиагностирует и назовёт точную стоимость до начала работ.
Полотно резко просело, был громкий хлопок, ворота не поднимаются или идут на 20–30 см и встают. Ресурс стандартной пружины — примерно 10–25 тысяч циклов, на складе с интенсивным движением он вырабатывается за 2–4 года. Дожимать полотно приводом в этом состоянии нельзя: рвёт тросы и гнёт верхнюю секцию.
Одна сторона полотна ушла выше другой, ворота встали наискось и заклинили в направляющих. Причина обычно в износе троса в месте намотки, разбитом барабане или разбалансированных пружинах. Вернуть трос на место без устранения причины — значит получить обрыв повторно.
Удар погрузчиком или машиной — вмятина, надлом сэндвич-панели, вырванные петли. Ворота начинают клинить в направляющих, теряется герметичность, вода и холод идут внутрь. В большинстве случаев меняется одна секция, а не всё полотно.
Скрежет, рывки и стук при движении, полотно идёт с усилием и норовит выйти из шины. Изношенный ролик с рассыпавшимся подшипником быстро разбивает направляющую, поэтому дешевле поменять ролики сразу, чем потом ещё и рельсы.
Ворота не реагируют на пульт и кнопку, останавливаются на середине, самопроизвольно уходят на реверс. Причины — сбитые концевые выключатели, износ шестерни и цепи, выгоревшая плата, севший радиоприёмник или срабатывание защиты по усилию из-за подклинивающего полотна.
Изношенный нижний уплотнитель, щели по бокам и между секциями, деформация нижней панели после наезда. Зимой полотно примерзает к полу, и первое открытие резко перегружает привод, тросы и пружины.
Ответьте на два вопроса — покажем вероятную причину, что нужно сделать, ориентир по стоимости и насколько это срочно.
Оставляете заявку или звоните — отвечаем в течение 30 минут.
Мастер приезжает на объект, находит причину и озвучивает стоимость.
Восстанавливаем оборудование с использованием оригинальных запчастей.
Выдаём гарантию 6 месяцев и остаёмся на связи по сервису.
Готовы начать? Первый шаг — диагностика на объекте.
Записаться на диагностикуНикаких стоковых картинок: съёмка нашей бригады, техники и работ на объектах заказчиков.
Бесплатный выезд мастера новым клиентам в пределах МКАД (Москва) и КАД (Санкт-Петербург).
Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 30 минут и договоримся об удобном для вас времени.
Секционные ворота — это система, в которой всё держится на балансе. Полотно из сэндвич-панелей весит от 80 до 300 килограммов и более, а поднимает его не привод, а торсионные пружины: они накоплены энергией ровно под массу конкретного полотна. Привод лишь задаёт направление. Поэтому почти любая поломка секционных ворот — это нарушение баланса: лопнула пружина, вытянулся или соскочил трос, разбило ролик, повело направляющую. Мы ремонтируем такие ворота 11 лет и в большинстве случаев восстанавливаем узел, а не продаём новый комплект.
На выезде мастер сначала снимает нагрузку и проверяет геометрию: ход полотна по вертикальным и горизонтальным направляющим, состояние барабанов и намотки тросов, износ роликов и кронштейнов, люфт торсионного вала и подшипниковых опор, работу концевых выключателей и усилие привода. Только после этого называется цена — диагностика в подарок для новых клиентов в Москве и Санкт-Петербурге. Такой порядок важен именно для секционных ворот: попытка «просто подтянуть трос» без перебалансировки пружин почти всегда заканчивается повторным обрывом и повреждением панели.
Работаем с гаражными и промышленными сериями: DoorHan RSD01/RSD02, ISD01/ISD02, SectionalDoors, Alutech Trend, Prestige и Levigato, Hörmann, а также с приводами DoorHan Sectional, FAAC 740/844, Nice Robus и Spin, Came BX/ATI на прилегающей автоматике комплексов. В наличии держим оригинальные комплектующие: торсионные пружины под расчётный вес и число циклов, тросы, барабаны, ролики с подшипником, петли, уплотнители, платы и пульты. Отдельные секции сэндвич-панели меняем в цвет существующего полотна — вся конструкция при этом остаётся на месте.
Приём заявок с 9:00 до 20:00, аварийная бригада выезжает круглосуточно, в выходные и праздники: если полотно застряло в проёме или ворота обесточили склад, простой считается часами. У нас собственный штат — 40+ специалистов и брендированный автопарк, не подрядчики с биржи. На выполненные работы и установленные запчасти даём гарантию 6 месяцев.
Свяжемся с вами в течение 30 минут, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость ремонта.
