Секционные Trend, Prestige, ProTrend и ProPlus, роллетные системы, приводы Levigato и Targo, платы и пульты. Оригинальные комплектующие Alutech, диагностика на объекте, гарантия 6 месяцев.
Секционные Trend, Prestige и промышленные ProTrend/ProPlus, роллетные системы на профилях PD/55N, PD/45N и экструдированных AER, приводы Levigato и Targo — у мастера с собой нужные пружины, тросы, ролики и крепёж под конкретную серию.
Ставим родные торсионные пружины, тросы, ролики, петли, уплотнители, ламели и панели, а не «подходящие» аналоги с рынка — геометрия и ресурс совпадают с заводскими, ворота ходят так же, как новые.
Погнутая панель, оборванная пружина или сгоревшая плата — не повод демонтировать всю конструкцию. Восстанавливаем то, что другие списывают: обычно ремонт обходится в разы дешевле новых ворот.
Заявки принимаем с 9:00 до 20:00, аварийная бригада выезжает круглосуточно — ночью, в выходные и праздники. Диагностика на объекте: на работы и запчасти даём гарантию 6 месяцев.
Мастер приедет, продиагностирует и назовёт точную стоимость до начала работ.
Самая частая авария на секционных Trend, Prestige и промышленных ProTrend. Ворота становятся неподъёмными, тросы соскакивают с барабанов, полотно клинит в направляющих. Меняем пружины комплектом с подбором по диаметру прутка, длине и числу витков, перематываем тросы и заново балансируем полотно.
Признак разбалансировки: пружины потеряли натяг, полотно потяжелело от наледи или обледенения уплотнителя. Привод Levigato тянет через силу, греется и уходит в защиту. Перетягиваем пружины, проверяем ход тросов и вала, восстанавливаем корректную балансировку по всей высоте проёма.
Погнутая или пробитая секция ломает геометрию всего полотна: ворота идут с закусыванием, рвут ролики и петли. Заменяем одну-две панели с сохранением остального полотна и подбором по цвету и профилю Alutech, правим направляющие и меняем деформированные кронштейны.
Типично после наезда автомобилем, попытки взлома или подъёма примёрзшего полотна. Ламели PD/45N, PD/55N и AER меняем поштучно, восстанавливаем боковые направляющие и нижний профиль со стопорами, при необходимости правим или меняем вал и подшипниковые узлы в коробе.
Ворота встают в среднем положении, реагируют на пульт через раз или гудят без движения. Проверяем питание и конденсатор, каретку и протяжку, состояние шестерён редуктора, силовую часть платы. Ремонтируем или меняем блок, заново прописываем концевые положения и усилия.
Ворота перестают закрываться или закрываются только с кнопки. Причины — потерянная привязка брелоков и приёмника, севшая батарейка, разъюстированные или залитые фотоэлементы, обрыв сигнальной линии в гофре. Восстанавливаем связь, чистим и выставляем оптику, перепрописываем пульты, проверяем сигнальную цепь.
Ответьте на два вопроса — покажем вероятную причину, что нужно сделать, ориентир по стоимости и насколько это срочно.
Оставляете заявку или звоните — отвечаем в течение 30 минут.
Мастер приезжает на объект, находит причину и озвучивает стоимость.
Восстанавливаем оборудование с использованием оригинальных запчастей.
Выдаём гарантию 6 месяцев и остаёмся на связи по сервису.
Готовы начать? Первый шаг — диагностика на объекте.
Записаться на диагностикуНикаких стоковых картинок: съёмка нашей бригады, техники и работ на объектах заказчиков.
Бесплатный выезд мастера новым клиентам в пределах МКАД (Москва) и КАД (Санкт-Петербург).
Оставьте заявку — мы перезвоним в течение 30 минут и договоримся об удобном для вас времени.
Ворота и роллеты Alutech — конструктив, который прощает многое, но не бесконечно. Секционные Trend и Prestige на гаражах и паркингах, промышленные ProTrend и ProPlus на складах и в логистических комплексах, роллетные системы на витринах и въездах — все они изнашиваются предсказуемо: садятся торсионные пружины, вытягиваются и лохматятся тросы, вырабатываются ролики и петли, дубеет нижний уплотнитель, слабеют крепления направляющих. Мы обслуживаем и ремонтируем всю линейку: от перебалансировки полотна и замены секции до перепрошивки платы управления и настройки концевых положений привода.
По автоматике работаем с приводами Levigato (LG-500, LG-800, LG-1000) на гаражных секционных воротах и вальными Targo на промышленных — это самые частые гости в заявках. Типовые причины остановки: сбитые концевые положения после скачка напряжения, износ каретки и цепи/ремня протяжки, срезанная шестерня редуктора, выгоревшая силовая часть платы, потерянная привязка пультов и приёмника, загрязнённые или разъюстированные фотоэлементы. Диагностика идёт по цепочке «механика — балансировка — привод — плата — периферия»: пока полотно не отбалансировано, менять привод бессмысленно, он сгорит второй раз за тот же сезон.
По роллетам работаем и с пенозаполненными профилями серий PD/45N и PD/55N, и с экструдированными AER — восстанавливаем короб, вал, октогональный привод, меняем повреждённые ламели поштучно без замены всего полотна, ставим концевые заглушки, стопоры, боковые направляющие и нижний профиль. Отдельная категория заявок — последствия удара автомобилем или взлома: замятые ламели, вырванная направляющая, погнутый вал. В большинстве случаев роллета восстанавливается на месте, полная замена полотна нужна редко.
ArtGroup — собственный сервисный центр 11 лет: свой штат более 40 специалистов и брендированный автопарк, мы не посредники и не передаём объекты подрядчикам. Заявки принимаем с 9:00 до 20:00 в Москве и Санкт-Петербурге, отклик — 30 минут, аварийная бригада выезжает круглосуточно, включая выходные и праздники. Диагностика на объекте: используем оригинальные комплектующие Alutech, гарантия на работы и запчасти — 6 месяцев. Важно: мы независимый сервис и не являемся официальным дилером или представительством Alutech, названия серий приведены как перечень обслуживаемого оборудования.
Свяжемся с вами в течение 30 минут, ответим на вопросы и рассчитаем стоимость ремонта.
